CON LA FIRMA DE CINCO CONCESIONARIAS. ARRANCA EL VENEZUELA MOVIL

Este Jueves 18 de Agosto del 2005 en la instalaciones de FORD MOTORS de Valencia, se conocieron los detalles del programa que permitirá, nuevamente, la comercialización de automóviles exento del IVA que desde finales de 1999 se llamaba vehículo familiar y que dejo de existir en Mayo de este Año para dar paso al PROGRAMA VENEZUELA MOVIL, con la publicación del Decreto N. 3172 el pasado 15 de Octubre del 2004, un programa mas completo y que comprende a las cadena autopartistas.

Durante 5 años, desde el 18 de Octubre de 1999 hasta el 18 de Octubre del 2004, en Venezuela se comercializaron vehículos que estabas exento del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y que originalmente tenían un costo que oscilaba entre 4 y 5 millones de Bolívares. En ese entonces se estimaba producir 25 mil unidades al año que representaban un 20 % del total de vehículos.

De aquellas proyecciones iniciales la industria paso a colocar, solo en el Periodo Enero – Abril 2005, 22.828 unidades que representaban aproximadamente un 40 % del total de vehículos comercializados en nuestro país.

Numerosas irregularidades detectadas en la venta de los económicos autos hicieron que el INDECU cerrara 5 concesionarias automotrices en Marzo del 2005 por imponer condicionamientos a la venta o aumentar el precio de los vehículos, y en Mayo dejaron de venderse carros sin IVA en Venezuela.

El 30 de Mayo del 2005 en el decreto N 3692, se creo el PROGRAMA VENEZUELA MOVIL y en su artículo 6º se definen las características de los carros, a saber:

- Capacidad de cinco puestos (5) (incluyendo al conductor.
- Motor de 4 cilindros con una cilindrada en 800 y 1600 cm3, dependiendo del modelo ofertado por cada ensambladora.
- Uso de gasolina sin plomo y convertidor catalítico.
- Bajo consumo de gasolina, eficiencia mínima 12 Kilómetros por litro en condiciones Standard o normales.
- Encendido electrónico.
- Transmisión sincrónica o automática.
- Tratamiento anticorrosivo de la carrocería.
- Tapicería de tela y alfombras de piso.
- Cauchos convencionales o radiales
- Accesorios básicos ( RADIO AM-FM, Gato, Triangulo de Seguridad, Espejos retrovisores, antena de radio, caucho de repuesto con Rin )
- Cinturones de seguridad en los asientos delanteros y traseros-
- Calidad de los componentes similares a la del resto de los vehículos producidos por las ensambladoras.
- Garantía mínima de funcionamiento de 30 kilómetros o un año, lo que ocurra primero.
- Garantía de suministro de los repuestos y servicios por un periodo de 10 años.

Déme Betancourt, Ministra de Industria Ligera y Comercio, informo que la cotización de los vehículos que formaran parte del Programa dependerá de su cilindrada y se ubicara en 15 y 20 Millones de Bolívares. Cada empresa automotriz tendrá derecho a incluir dos modelos en el programa.

Todo parece indicar que serán los modelos que participaban en el programa del vehículo familiar 2000, los vehículo que podrán comprarse sin IVA por un monto inferior a los Bs. 20.000.000 a partir de la semana del 22 de Agosto del 2005.

Ford ofrecerá el FIESTA y el KA. Chevrolet participaría con el CORSA y el AVEO. Renault con el TWINGO y quizás con el reciente lanzado LOGAN. Toyota con la TERIOS. Mcc con el ACCENT y el SIGNO. Es posible que Dodge presente el BRISA y Fiat se incorpore con el UNO.

CAVENEZ informo que entre Enero y Julio del 2005 se vendieron un total 117.652 unidades, constituyendo un incremento del 83,84 % con respecto a los 63.997 vehículos vendidos en el mismo periodo del año 2004. En 1997, se colocaron 177.857 unidades, por lo que tan solo hacen falta 60.205 vehículos para igualar las cifras de un año record. El nuevo programa debería contribuir a que durante el 2005 se vendan mas 200.000 unidades.