Ford Iosis X Concept

Espectacular, llamativo, impresionante, diferente y brillante son algunas cosas que podemos decir acerca del Concept Iosis X que Ford presentó en el Salón del Automóvil de París.

Con este modelo, Ford quería mostrar de lo que es capaz el nuevo estilo de diseño, denominado Kinetic. Así, con el Iosis X dejan claro hasta dónde se puede llegar.

El nombre Iosis es una pequeña refe-rencia al modelo que hace un año se presentó, también como concepto, ade-lantando lo que dentro de pocos meses será el nuevo Mondeo, mientras que la X se añade gracias a las posibilidades off-road que presenta el nuevo concepto.

Destaca, entre muchas cosas, el sistema de apertura de las puertas, al estilo del Mazda RX8 o algunos pick up, con las traseras en sentido contrario a la marcha.

El sistema de iluminación también es digno de nombrar, al contar con un diseño que tiene en cuenta la seguridad de los peatones.

El interior muestra detalles de vehículos conocidos de la marca con otros tomados de la Formula-1, creando una atmósfera futurista y muy acogedora. Como curiosidad, los colores y la decoración se han inspirado en los accesorios de esquí. Stefan Lamm, diseñador jefe de exterior de Ford Europa, y su equipo se aplicaron a fondo para explotar lo que parece ser una tendencia emergente de los crossover o todo terrenos deportivos y un movimiento que se aleja del tradicional estilo en dos volúmenes que domina el segmento, sea cual sea el tamaño del vehículo.

La restrictiva legislación sobre impactos con transeúntes ha influido en el distintivo enfoque de Ford para la proyección frontal y el diseño de los faros.

Las puertas laterales giran hacia afuera, las delanteras a partir de su extremo anterior y las traseras, más pequeñas, del posterior, y se han diseñado sin pilar B para proporcionar un fácil acceso.

El interior está dominado por una cónsola central en estructura de puente entrelazado’ inspirada por los diseños de los habitáculos de los helicópteros modernos.

La gran cónsola desciende del panel de instrumentos dividiendo los pares de asientos delanteros y traseros y dominando el interior antes de fluir hacia la trasera y subir hasta el techo.