Deformación controlada

En repetidas oportunidades hemos escuchado comentarios de personas que al ver un nuevo modelo de vehículo se acercan al mismo y luego de propinar 2 golpecitos con el nudillo, hacen el siguiente comentario, “ahora los carros son puro plástico, nada como los carros de antes que si eran fuertes!”.
Hoy en día, los avances del diseño en la ingeniería automotriz han logrado que los vehículos soporten de forma mucho más eficiente los impactos contra otros vehículos o contra objetos fijos; esta tecnología del diseño se conoce con el nombre de deformación controlada. El principio de la misma es el de ofrecer seguridad a los pasajeros y en conjunto con otros elementos de seguridad pasiva disminuyen notablemente la cantidad de lesiones en los tripulantes de los vehículos.

Las nuevas generaciones de materiales plásticos y aleaciones metálicas en conjunto con diseños estructurales, permiten absorber de forma eficiente la energía que se libera al momento de un choque. Si revisamos por ejemplo el esqueleto de un capot, veremos la existencia de puntos débiles que permiten que el mismo se deforme en forma de carpa, evitando de esta manera daños a los pasajeros. Otros elementos tales como parachoques, frontales, faros, y otros componentes mecánicos como el radiador y el condensador actúan como defensa, cuya deformación es la que absorbe la principal cantidad de energía. Como consecuencia de estos nuevos diseños para la protección de los tripulantes se producen grandes pérdidas de componentes e incluso la pérdida total o parcial del vehículo, sin embargo, no debemos dudar de que la aplicación de estas nuevas tecnologías del diseño protegerán más vidas a medida que continúa la evolución automotriz.

La cabina, así como los ángulos en las aristas del techo suelen ser reforzados para mantener la cabina del vehículo junto con sus ocupantes con la máxima integridad posible.
Los diseños de vehículos en generaciones pasadas basaban la seguridad de sus ocupantes en la fortaleza del exterior del mismo, así como de sus bastidores y chasis, sin embargo, los daños producidos a los ocupantes solían ser mucho mayores aunque no se notaran grandes perjuicios a la apariencia general del vehículo.

Aunque muchas personas lo hacen por presumir seguridad o por estética, la colocación de accesorios tales como “mataburros”, y los rediseños en las características generales del vehículo como por ejemplo su altura suelen perjudicar la “deformación controlada” del mismo o peor aún la seguridad de los vehículos contra quien pudieran impactar.

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