El ahorro de combustible

Muchas veces nos preguntamos ¿cual es el consumo de combustible normal de algún vehículo en particular?. Algunos fabricantes nacionales prefieren omitir cifras al respecto debido a que son muchas las variables que en nuestro país afectan este promedio. Según normas de otros países, los fabricantes se encuentran obligados a publicar promedios logrados por el fabricante en pruebas realizadas en ciudad o en carretera.

Es lógico pensar que los motores pequeños consumirán menos que los grandes, sin embargo, para tener una comparación mas exacta debemos considerar el peso total del vehículo, ya que el combustible consumido será siempre proporcional a la energía necesaria para mover al mismo. Son muchas las variables que afectarán el consumo de combustible, quizás, entre las mas importantes se encuentra el peso del vehículo, la velocidad a la que lo utilizamos, la topografía y la ruta por la que nos desplazamos. A continuación un listado de sugerencias principalmente de orden técnico, que le ayudarán a disminuir el consumo del mismo.

·Asegúrese que el motor se encuentra en buen estado, bujías, cables, carburador o sistema de inyección, filtro de aire y al día con su correspondiente cambio de aceite y filtro. ·No revolucione el motor mas de lo necesario, mantener el motor a muy bajas RPM tampoco ahorra gasolina, ya que no aprovechamos el torque y potencia mas efectivo para esto, por lo tanto mantenga el motor a revoluciones promedio.

·Evite constantes aceleraciones y frenadas, es decir, administre al máximo el uso del acelerador aprovechando las vías planas largas y de poco tráfico (si aun existen).
·No sobrecargue el vehículo, muchas veces llevamos “peso muerto innecesario”, revise el baúl al respecto.
·Los neumáticos con baja presión, anchos o lisos también aumentan el consumo, sea muy respetuoso de las presiones mínimas y máximas recomendadas por cada fabricante.
·En carretera o autopista mantenga la velocidad cerca de los 80Km/H, si no es posible hacerlo trate de mantener la velocidad promedio del vehículo que lleve al frente.
·El aire acondicionado aumenta el consumo, si las condiciones ambientales se lo permiten utilice solo el ventilador y cierre las ventanillas. (algunos vehículos no permiten la desactivación voluntaria del compresor por los controles normales del sistema).

·Las modificaciones realizadas sobre el frente, techo o superficie posterior del vehículo como los alerones aumentan la resistencia al avance (contrario a lo que mucha gente cree), también suelen aumentar una fuerza que se conoce con el nombre de “pitch”. La misma es descendiente y aumenta la carga sobre los ejes de forma directamente proporcional a la velocidad.
·Los accesorios para llevar carga en el techo aumentan la resistencia al avance, si son de tipo removible y no los esta usando es preferible retirarlos. Si le es posible, evite remolcar carga o llevarla sobre el techo del vehículo.

En las Pick’ups (Cuando están descargadas) suele ser buena práctica colocar una lona tensada sobre la caja de carga o eliminar temporalmente la compuerta trasera.
·Evite de ser posible las vías no pavimentadas o en áreas montañosas.
·Durante el periodo de calentamiento del motor el vehículo puede ser utilizado, sea precavido de no llevarlo a esfuerzos extremos (acelerar bruscamente).

·NUNCA ELIMINE EL TERMOSTATO, aparte de consumir más combustible también reducirá la vida útil del motor.
·El consumo eléctrico exagerado requiere mas esfuerzo del alternador y aumenta el consumo de combustible.
·Nunca apague el motor en bajadas cuando el vehículo se encuentra en movimiento, esto genera una condición de alto riesgo ya que deja de funcionar los elementos reforzadores de los frenos, la dirección asistida (en caso que este equipado) y produce graves daños a la transmisión automática, también se puede activar el bloqueo mecánico del volante. También existen una cantidad de factores de orden logístico para ser eficientes en el consumo: evitar el uso innecesario del vehículo, aprovechar la cola con el vecino, transporte público, usar más la bicicleta, el fax, correo electrónico, teléfono, caminar, etc. Estos factores suelen ser aun más eficientes que los aspectos técnicos.

Volver Página Anterior